१. एअर इनटेक एअर फिल्टर एलिमेंटची देखभाल.
एअर फिल्टर हा एक घटक आहे जो हवेतील धूळ आणि घाण फिल्टर करतो. फिल्टर केलेली स्वच्छ हवा कॉम्प्रेशनसाठी स्क्रू रोटर कॉम्प्रेशन चेंबरमध्ये प्रवेश करते. कारण स्क्रू मशीनच्या अंतर्गत अंतरामुळे फक्त 15u मधील कण फिल्टर केले जाऊ शकतात. जर एअर फिल्टर घटक अडकला असेल आणि खराब झाला असेल, तर 15u पेक्षा मोठे कण मोठ्या प्रमाणात स्क्रू मशीनच्या अंतर्गत अभिसरणात प्रवेश करतील, ज्यामुळे ऑइल फिल्टर घटक आणि ऑइल फाइन सेपरेशन घटकाचे आयुष्य खूपच कमी होईल, परंतु मोठ्या प्रमाणात कण थेट बेअरिंग पोकळीत प्रवेश करतील, बेअरिंग वेअर वाढवतील आणि रोटर क्लिअरन्स वाढवतील. कॉम्प्रेशन कार्यक्षमता कमी होते आणि रोटर अगदी कोरडा होऊ शकतो आणि मृत्यूपर्यंत जप्त होऊ शकतो.
आठवड्यातून एकदा एअर फिल्टर एलिमेंटची देखभाल करणे चांगले. ग्लँड नट उघडा, एअर फिल्टर एलिमेंट बाहेर काढा आणि एअर फिल्टर एलिमेंटच्या आतील पोकळीतून एअर फिल्टर एलिमेंटच्या बाहेरील पृष्ठभागावरील धुळीचे कण उडवून देण्यासाठी 0.2-0.4Mpa कॉम्प्रेस्ड एअर वापरा. एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या आतील भिंतीवरील घाण स्वच्छ करण्यासाठी स्वच्छ चिंधी वापरा. एअर फिल्टर एलिमेंट पुन्हा स्थापित करा, एअर फिल्टर एलिमेंटच्या पुढच्या टोकावरील सीलिंग रिंग एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या आतील पृष्ठभागाशी घट्ट बसते याची खात्री करा. डिझेल-चालित स्क्रू इंजिनच्या डिझेल इंजिन इनटेक एअर फिल्टरची देखभाल एअर कॉम्प्रेसर एअर फिल्टरसह एकाच वेळी केली पाहिजे आणि देखभाल पद्धती सारख्याच असतात. सामान्य परिस्थितीत, एअर फिल्टर एलिमेंट दर 1000-1500 तासांनी बदलले पाहिजे. ज्या ठिकाणी वातावरण विशेषतः कठोर असते, जसे की खाणी, सिरेमिक कारखाने, कापूस स्पिनिंग मिल्स इ., दर 500 तासांनी एअर फिल्टर एलिमेंट बदलण्याची शिफारस केली जाते. एअर फिल्टर एलिमेंट साफ करताना किंवा बदलताना, इनटेक व्हॉल्व्हमध्ये परदेशी पदार्थ पडू नयेत म्हणून घटकांचे एक-एक जुळणी करणे आवश्यक आहे. एअर इनटेक टेलिस्कोपिक ट्यूब खराब झाली आहे की सपाट झाली आहे आणि टेलिस्कोपिक ट्यूब आणि एअर फिल्टर इनटेक व्हॉल्व्हमधील कनेक्शन सैल आहे की गळत आहे हे नियमितपणे तपासा. आढळल्यास, ते वेळेत दुरुस्त करून बदलले पाहिजे.

२. तेल फिल्टर बदलणे.
नवीन मशीन ५०० तास चालल्यानंतर ऑइल कोर बदलावा. ऑइल फिल्टर एलिमेंट काढून टाकण्यासाठी त्याला उलट फिरवण्यासाठी विशेष रेंच वापरा. नवीन फिल्टर एलिमेंट बसवण्यापूर्वी स्क्रू ऑइल घालणे चांगले. फिल्टर एलिमेंट सील करण्यासाठी, ते दोन्ही हातांनी ऑइल फिल्टर सीटवर परत स्क्रू करा आणि घट्ट घट्ट करा. दर १५००-२००० तासांनी नवीन फिल्टर एलिमेंट बदलण्याची शिफारस केली जाते. इंजिन ऑइल बदलताना ऑइल फिल्टर एलिमेंट त्याच वेळी बदलणे चांगले. कठोर वातावरणात वापरल्यास, रिप्लेसमेंट सायकल कमी करावी. निर्दिष्ट कालावधीपेक्षा जास्त ऑइल फिल्टर एलिमेंट वापरण्यास सक्त मनाई आहे. अन्यथा, फिल्टर एलिमेंटच्या गंभीर ब्लॉकेजमुळे आणि बायपास व्हॉल्व्हच्या सहनशीलतेच्या मर्यादेपेक्षा जास्त दाबाच्या फरकामुळे, बायपास व्हॉल्व्ह आपोआप उघडेल आणि मोठ्या प्रमाणात चोरीचे सामान आणि कण थेट तेलासह स्क्रू होस्टमध्ये प्रवेश करतील, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होतील. डिझेल इंजिन ऑइल फिल्टर एलिमेंट आणि डिझेल चालित स्क्रू इंजिनच्या डिझेल फिल्टर एलिमेंटची बदली डिझेल इंजिनच्या देखभाल आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे. रिप्लेसमेंट पद्धत स्क्रू इंजिन ऑइल एलिमेंटसारखीच आहे.
३. तेल आणि बारीक विभाजकांची देखभाल आणि बदल.
ऑइल अँड फाइन सेपरेटर हा एक घटक आहे जो स्क्रू लुब्रिकेटिंग ऑइलला कॉम्प्रेस्ड एअरपासून वेगळे करतो. सामान्य ऑपरेशनमध्ये, ऑइल अँड फाइन सेपरेटरचे सर्व्हिस लाइफ सुमारे 3,000 तास असते, परंतु ऑइलची गुणवत्ता आणि हवेची गाळण्याची अचूकता यांचा त्याच्या आयुष्यावर मोठा परिणाम होतो. हे दिसून येते की कठोर ऑपरेटिंग वातावरणात, एअर फिल्टर एलिमेंटची देखभाल आणि बदलण्याची प्रक्रिया कमी करणे आवश्यक आहे आणि प्री-एअर फिल्टरची स्थापना देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. ऑइल अँड फाइन सेपरेटर जेव्हा कालबाह्य होते किंवा जेव्हा पुढील आणि मागील दरम्यानचा दाब फरक 0.12Mpa पेक्षा जास्त असतो तेव्हा ते बदलणे आवश्यक आहे. अन्यथा, मोटर ओव्हरलोड होईल, फाइन ऑइल सेपरेटर खराब होईल आणि तेल बाहेर पडेल. रिप्लेसमेंट पद्धत: ऑइल अँड गॅस बॅरल कव्हरवर स्थापित केलेला प्रत्येक कंट्रोल पाईप जॉइंट काढून टाका. ऑइल अँड गॅस बॅरलच्या कव्हरमधून ऑइल अँड गॅस बॅरलमध्ये पसरलेला ऑइल रिटर्न पाईप बाहेर काढा आणि ऑइल अँड गॅस बॅरलच्या वरच्या कव्हरचे फास्टनिंग बोल्ट काढून टाका. ऑइल अँड गॅस बॅरलचे वरचे कव्हर काढून टाका आणि ऑइल अँड फाइन सेपरेटर बाहेर काढा. वरच्या कव्हरला चिकटलेले एस्बेस्टॉस पॅड्स आणि घाण काढून टाका. नवीन ऑइल फाइन सेपरेटर बसवा. लक्षात ठेवा की वरचे आणि खालचे एस्बेस्टॉस पॅड्स स्टेपल आणि स्टेपल केलेले असले पाहिजेत. कॉम्प्रेस केल्यावर एस्बेस्टॉस पॅड्स व्यवस्थित व्यवस्थित लावावेत, अन्यथा ते पॅड फ्लशिंगला कारणीभूत ठरतील. वरचे कव्हर, ऑइल रिटर्न पाईप आणि कंट्रोल पाईप्स जसेच्या तसे पुन्हा बसवा आणि गळती तपासा.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०९-२०२३