एअर कंप्रेसर प्रणालीचा दाब कमी करणारा झडप ही एक साधी स्प्रिंग-लोड यंत्रणा आहे. जेव्हा इनलेट प्रेशर स्प्रिंग लोडपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा सेफ्टी व्हॉल्व्ह दाब वाढण्याच्या प्रमाणात उघडतो आणि आवश्यकतेनुसार हवा "गळती" होऊ देतो.
कॉम्प्रेस्ड एअर ऍप्लिकेशन्ससाठी दाब कमी करणारे वाल्व थेट कार्य करतात आणि दबाव खूप जास्त झाल्यास आपोआप प्रतिक्रिया देतात. जर ओव्हर प्रेशरायझेशन झाले तर, झडप बंद ठेवणाऱ्या स्प्रिंगवरील सिस्टम प्रेशरमुळे डिस्क सील वरच्या दिशेने जाईल. जर संकुचित हवेची शक्ती स्प्रिंगद्वारे लागू केलेल्या शक्तीपेक्षा जास्त असेल तर, वाल्व डिस्क वाल्व सीटवरून उचलेल आणि वाल्व संकुचित हवा वातावरणात सोडेल.
एलजीसीवाय१९/२१-२१/१८के एअर कंप्रेसर प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह कसे समायोजित करावे हे स्पष्ट करण्यासाठी उदाहरण म्हणून घ्या:
1. दोन प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हसाठी, स्क्रू सोडवा
सुमारे 4-5 वळणे,पण ते उघडू नका.
2.बॉल वाल्व्ह बंद करा, दोन्ही वाल्व्हला आवश्यक आहे.
3. एअर कंप्रेसर पॉवर चालू, कमी व्होल्टेज आणि लोड कमी
स्थिती, प्रारंभ (8-10 सेकंद), नंतर लोड करा, गतीची प्रतीक्षा करा
मूल्य वाढण्यासाठी, यावेळी कोणताही दबाव नसावा.
4.प्रेशर रेग्युलेटिंग वाल्वपैकी एक निवडा आणि हळू हळू स्क्रू घट्ट करा (6-7 वळणे); डिस्प्लेवरील दबाव वाढतो का ते तपासा.
1. जर ते वाढले तर, हे दाब नियंत्रित करणारे वाल्व कमी दाबाशी संबंधित आहे.
2. जर प्रेशर व्हॅल्यू वाढत नसेल, तर हा प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह उच्च दाबाशी जुळतो. हा स्क्रू मोकळा करा आणि इतर दाब नियंत्रित करणारे झडप चालवा.
5. डिस्प्ले दाब 18bar पर्यंत पोहोचेपर्यंत स्क्रू घट्ट करा
6. लॉक
7. नंतर दबाव कमी करा आणि बॉल वाल्व उघडा
बंद न करता हवेचा प्रवाह सोडण्यासाठी.
8. नंतर बॉल वाल्व्ह बंद करा, उच्च दाब स्थितीत समायोजित करा आणि एअर कंप्रेसर दाब लोड करा. यावेळी कोणताही दबाव नसावा.
9. यावेळी, दुसरा दबाव नियमन वाल्व समायोजित करा
दाब मूल्यापर्यंत उच्च दाबाशी संबंधित
डिस्प्लेवर 21bar किंवा 21 पेक्षा थोडे जास्त पोहोचते,
आणि लॉक करा. अशा प्रकारे, एअर कंप्रेसर दाब
समायोजन पूर्ण झाले आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-18-2024
