
| ड्रिलिंग कडकपणा | फ=६-२० |
| ड्रिलिंग व्यास | Φ८०-१०५ मिमी |
| किफायतशीर ड्रिलिंगची खोली | २५ मी |
| प्रवासाचा वेग | २.५/४.० किमी/तास |
| चढाई क्षमता | ३०° |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | ४३० मिमी |
| संपूर्ण मशीनची शक्ती | १६२ किलोवॅट |
| डिझेल इंजिन | युचाई YC6J220-T303 |
| स्क्रू कंप्रेसरची क्षमता | १२ मी³/मिनिट |
| डिस्चार्ज प्रेशर स्क्रू कॉम्प्रेसर | १५ बार |
| बाह्य परिमाणे (L × W × H) | ७८००*२३००*२५०० मिमी |
| वजन | ८००० किलो |
| गायरेटरचा फिरण्याचा वेग | ०-१२० रूबल/मिनिट |
| रोटरी टॉर्क (कमाल) | १६८० नॅशनल मीटर (कमाल) |
| जास्तीत जास्त पुश-पुल फोर्स | २५०००एन |
| ड्रिल बूमचा उचलण्याचा कोन | ५४° वर, २६° खाली |
| बीमचा झुकाव कोन | १२५° |
| गाडीचा स्विंग अँगल | उजवीकडे ४७°, डावीकडे ४७° |
| पार्श्व क्षैतिज स्विंग गाडीचा कोन | उजवीकडे-१५° ~ ९७° |
| ड्रिल बूमचा स्विंग अँगल | उजवीकडे ५३°, डावीकडे १५° |
| फ्रेमचा समतल कोन | १०° वर, ९° खाली |
| एक-वेळ आगाऊ रक्कम | ३००० मिमी |
| भरपाईची लांबी | ९०० मिनिटे |
| डीटीएच हातोडा | एम३० |
| ड्रिलिंग रॉड | Φ६४*३००० मिमी |
| धूळ गोळा करण्याची पद्धत | कोरडा प्रकार (हायड्रॉलिक चक्राकार लॅमिनार प्रवाह) |